Найчастіше я ремонтую автомобільні шини, камери та інші гумові вироби. Для цього використовую метод вулканізації — тобто усуваю пошкодження за допомогою спеціальної гуми, яка може бути більш або менш еластичною. Під час так званої «гарячої» вулканізації гума виготовляється з каучуку та сірки, змішаних у певних пропорціях за високої температури.

---

Хімічна вулканізація, або ж «холодна», полягає у виготовленні гуми з каучуку та дисірчистого вуглецю без потреби нагрівання. Я також займаюся відновленням протекторів шин — знімаю зношений шар, який є зовнішньою частиною шини, і приклеюю новий. Щоб усунути пошкодження в шині, мені потрібно підняти транспортний засіб за допомогою гідравлічного домкрата, зняти колесо та демонтувати з нього шину за допомогою спеціального обладнання, що називається монтажним верстатом.

---

Після того як знаходжу прокол, очищаю поверхню навколо нього дерев’яною щіткою, розчинником або шліфувальною щіткою, прикріпленою до дриля. Невеликі отвори латкаю, змащуючи місце клеєм і накладаючи гумову латку, яку потім притискаю пресом. Великі пошкодження ремонтуються шляхом нанесення клею та шару гуми, після чого шину поміщаю в пристрій для вулканізації, встановлюючи відповідну температуру та час залежно від типу шини. Коли шину відремонтовано, я встановлюю її на обід колеса, балансую колесо на спеціальному стенді та монтують його на транспортний засіб. Також до моїх обов’язків належить дотримання правил безпеки і охорони праці.

---

Я також можу працювати на підприємстві, яке виготовляє гумові вироби — наприклад, ущільнювачі, садові шланги, взуття, м’ячі. У такому разі моя робота полягає в тому, щоб завантажувати до вулканізаційної камери вироби з гумово-сірчаної суміші та стежити за процесом вулканізації, забезпечуючи в камері належну температуру і тиск.

---

Що я повинна вміти?

Я повинна знати, які хімічні процеси відбуваються під час вулканізації, а також в яких пропорціях слід змішувати сірку з каучуком, щоб отримати гуму бажаної еластичності — м’якшу або тверду. Також мені необхідно розуміти, чим правильно очищати деталі перед ремонтом, аби не пошкодити їх, але при цьому належним чином підготувати поверхню для латки. Крім того, я маю знати, які клеї є найбільш підходящими для наклеювання гумових латок на невеликі пошкодження, щоб ремонт був міцним і надійним.

---

Я повинна знати, який тиск і температуру потрібно забезпечити під час процесу вулканізації, щоб отримати гуму з конкретними властивостями, такими як еластичність і стійкість до зношування.

---

Я повинна знати, як ремонтувати ушкодження в шинах і камерах за допомогою відповідної, більш або менш еластичної гуми, використовуючи методи на гаряче або на холодне. Також необхідно вміти оцінити ступінь пошкодження шини та вибрати відповідний метод і інструменти для її ремонту.

---

Які м'які навички важливі в моїй роботі?

• точність,
• здатність до концентрації,
• вміння легко знаходити спільну мову з іншими, що особливо важливо при спілкуванні з клієнтами, коли я пояснюю їм, скільки триватиме ремонт і скільки це коштуватиме,
• сумлінність,
• спостережливість.

---

Де я можу працювати?

Я можу знайти роботу в вулканізаційних майстернях, мобільних вулканізаційних сервісах, автосервісах, що пропонують вулканізаційні послуги, компаніях, які займаються виробництвом шин для автомобілів або їх регенерацією тощо.