Завдяки моїй роботі важкі вантажі на будівельних майданчиках, фабриках, металургійних заводах, у шахтах чи на верфях транспортуються швидко та безпечно. Нові хмарочоси, мости та шляхопроводи будуються швидше, а робота там, де потрібно піднімати щось на велику висоту, проходить легше.

Я займаюся обслуговуванням баштових кранів та доглядом за ними. Це дуже високі крани, які можуть піднімати вантажі вагою до 80 тонн на висоту до 110 метрів. Баштові крани використовуються переважно у будівництві хмарочосів, високих сталевих мостів. А керую такою машиною саме я. Як виглядає моя робота? Спочатку я маю дізнатися, які матеріали, якої ваги та розмірів потрібно переносити й на яку висоту. Потім, разом із моїми помічниками, я визначаю порядок виконання завдань і час, коли кран може працювати — якщо вітер занадто сильний, керувати краном дуже важко, а іноді навіть неможливо, бо сильні пориви вітру можуть зірвати вантаж із гака, а в екстремальних ситуаціях навіть перевернути кран.

Я також повинна перевірити технічний стан крана, адже від цього залежить моя безпека й безпека всіх працівників на будівельному майданчику. Я оцінюю стан несучої конструкції, кріплень, з’єднань окремих елементів, електричної та гідравлічної систем, несучих тросів, пристроїв для захоплення вантажу. Після увімкнення живлення я перевіряю, чи всі механізми та захисні пристрої працюють правильно. Потім приступаю до роботи: використовуючи керуючі пристрої, піднімаю і переношу вантаж, а в кінці опускаю його у визначеному місці. При цьому я постійно перевіряю, чи на шляху, яким переміщую вантажі, немає інших працівників.

Маневруючи стрілою крана й підйомним тросом, я співпрацюю з такелажником, тобто людиною, яка закріплює вантажі на гаку і відчіпляє їх у місці призначення, а також із сигнальником, який дає мені знати, що вантаж закріплений і я можу його піднімати/опускати, або що він відчеплений і я можу зайнятися транспортуванням наступного. Після роботи я повинна залишити кран у правильному положенні, щоб захистити його від доступу сторонніх осіб і пошкодження вітром. Якщо кран має бути перевезений в інше місце наступного дня, я повинна скласти його в транспортне положення.

Що я повинна вміти?

У моїй роботі важливі знання з фізики, оскільки, переміщуючи великі, важкі, а іноді нестандартні вантажі, я повинна знати, як вони будуть себе поводити, наприклад, під впливом вітру, як їх слід закріпити, щоб безпечно подолати шлях на великі висоти, а також як поводиться сам кран під впливом різних зовнішніх сил. Я також повинна вміти обслуговувати механічні, електричні та гідравлічні захисні пристрої та перевіряти їхній стан.

У роботі я повинна дотримуватися правил охорони праці, протипожежної безпеки, охорони навколишнього середовища, ергономіки праці, а також правил будівництва, експлуатації та обслуговування баштових кранів і правил організації будівельних, дорожньо-мостових, перевантажувальних, транспортних і складських робіт.

Я повинна закінчити курс оператора баштових кранів відповідної категорії і скласти іспит, організований Управлінням технічного нагляду, щоб мати можливість працювати в цій професії. Я повинна знати технічні характеристики та параметри роботи кранів різних типів, наприклад, Liebherr, Potain, Peiner, Terex, Jaso, вміти маневрувати вантажем і знати правила командної роботи кранів, знати, як діяти у випадку аварії, пошкодження крана або нещасного випадку, вміти співпрацювати з такелажником і сигнальником.

Які м'які навички важливі в моїй роботі?

• спокій,
• точність,
• сумлінність,
• відповідальність,
• стійкість до стресу.

Де я можу працювати?

Я можу знайти роботу в будівельних компаніях, на металургійних заводах, суднобудівних верфях, у шахтах, на перевантажувальних пунктах у дорожньому, залізничному та водному транспорті.