Машиніст метро
Керую поїздами метро. Слідкую за тим, щоб вони рухалися за затвердженим розкладом і вчасно прибували на кожну станцію.
Машиніст метро
Керую поїздами метро. Слідкую за тим, щоб вони рухалися за затвердженим розкладом і вчасно прибували на кожну станцію.
Чому мені подобається ця професія?
Як машиніст метро, я дбаю про те, щоб поїздка була швидкою й безпечною. Завдяки моїй роботі пасажири можуть безперешкодно пересуватися між віддаленими районами міста, не переймаючись заторами чи аваріями. Потяги метро перебувають у справному технічному стані й курсують відповідно до розкладу.
Чим я займаюся?
Якщо ви коли-небудь були у великому місті з метро, то мали шанс мене побачити — щоправда, не обличчям до обличчя. Я — машиніст поїзда метро. Як виглядає моя робота? Я керую поїздами, сидячи в кабіні машиніста та ведучи їх коліями. Дбаю про те, щоб потяги метро рухались відповідно до встановленого розкладу та вчасно прибували на станції. Керую поїздом за допомогою автоматичних систем управління, розташованих у кабіні. Щоб рух був безпечним, уважно спостерігаю за коліями та перонами — як під час зупинок, так і під час руху.
Особливу увагу приділяю пасажирам, які заходять і виходять на станціях. Не можу допустити, щоб двері зачинилися, зачепивши чийсь багаж, візок або велосипед. За допомогою радіозв’язку я постійно підтримую контакт з іншими працівниками метро, які відповідають за безпеку пасажирів та технічний стан інфраструктури. Я також слідкую за роботою автоматичної системи інформування — гучномовців і табло, що повідомляють про наступні зупинки та відправлення поїзда зі станцій.
Що я повинен вміти?
Машиніст має забезпечувати хорошу видимість із кабіни, тому я відповідаю за чистоту в самій кабіні, а також за очищення фар і лобового скла. Іноді трапляються дрібні технічні несправності. Якщо це можливо, я усуваю їх самостійно, а у разі складніших поломок повідомляю про них диспетчеру, який направляє команду спеціалістів із ремонту рухомого складу.
Я зобов’язаний знати та застосовувати на практиці правила охорони праці, пожежної безпеки, охорони довкілля, ергономіки, а також інструкції та нормативи з безпеки руху в метрополітені.
Щоб стати машиністом поїзда метро, потрібно мати середню технічну освіту — наприклад, електротехнічну, електронну, механічну чи електромеханічну, пройти кваліфікаційний відбір, завершити професійне навчання й скласти іспит, який дає право керувати потягами метрополітену.
Які м'які навички важливі в моїй роботі?
- здатність одночасно виконувати кілька завдань,
- просторове мислення,
- добра реакція,
- вміння повністю зосередитися на роботі,
- відповідальність,
- точність,
- пильність.
Де я можу працювати?
Я можу працювати в компаніях, що займаються експлуатацією метрополітену.
Текст доступний за ліцензією Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0). Якщо хочеш його поширити або використати у своїх матеріалах, переглянь тут.
