Електроенергетик рейкового транспорту
Слідкую за справною роботою мережі контактної електропередачі, локомотивів і вагонів.
Електроенергетик рейкового транспорту
Слідкую за справною роботою мережі контактної електропередачі, локомотивів і вагонів.
Чому мені подобається ця професія?
Мені подобається моя робота, адже завдяки їй потяги можуть курсувати безпечно та без збоїв. Крім того, я щодня здобуваю нові навички, бо в залізничній галузі постійно з’являються сучасні технологічні рішення – наприклад, нові пристрої живлення, які дозволяють поїздам розвивати надзвичайно великі швидкості.
Чим я займаюся?
Я здійснюю огляди локомотивів, вагонів, установленого в них обладнання та машин, а також контактної мережі й тягових підстанцій, які забезпечують потяги електроенергією, необхідною для їх руху по колії. Слідкую за тим, щоб усе це обладнання працювало безвідмовно, перебувало в належному технічному стані, а можливі несправності усувалися швидко й професійно. Я знаю будову всіх використовуваних кабелів, канатів, проводів і дротів, розумію, на якій висоті вони мають бути підвішені, і вмію розпізнавати їх на технічних кресленнях. Під час визначення причин несправності враховую стан усіх пристроїв, що передають електроенергію, а також поточні погодні умови, наприклад снігопади, високу температуру чи сильний вітер.
Я також підбираю відповідні інструменти, які дають змогу виявити приховані несправності, наприклад використовую тепловізійну камеру. Знаю, яке саме електрообладнання застосовується в локомотивах і вагонах певного типу. Умію монтувати машини, апаратуру й електричні пристрої, що використовуються в поїздах. Користуючись технічною документацією, підводжу електроенергію до тягових пристроїв і регулярно обслуговую всі елементи мереж живлення. Також добре розуміюся на будові двигунів внутрішнього згоряння.
У межах своїх обов’язків я досліджую параметри ізоляції та інші електричні величини, використовуючи відповідні інструменти й вимірювальні прилади. Умію монтувати електроживильні установки, перевіряти правильність їх роботи та захищати електроживлене обладнання від коротких замикань і перевантажень, використовуючи правильно підібрані запобіжники, диференційні вимикачі й інші елементи захисту. Щоб якісно виконувати свої завдання, я повинен знати засоби індивідуального захисту, такі як ізолювальні рукавички, сигнальний жилет чи порошковий вогнегасник, і вміти користуватися ними під час роботи.
Що я повинен вміти?
Я повинен знати сигнали, які застосовуються на залізниці, і розуміти значення окремих табличок та інших сигнальних пристроїв. Також маю вміти розпізнавати елементи електромережі, що забезпечує живлення залізничних колій, зокрема конкретні електричні кабелі та проводи, і знати їхні властивості – з яких матеріалів вони виготовлені, з скількох жил складаються, який тип ізоляції мають.
Я повинен знати, які типи струму застосовуються в контактних мережах, розрізняти види цих мереж і призначення всіх їхніх елементів, а також розуміти, які з них можна використати, наприклад, для покращення охолодження мережі або зменшення втрат напруги між окремими станціями.
Я повинен знати типи рейкових транспортних засобів і їхню будову, зокрема – які саме гальма в них установлені. Маю вміти монтувати, запускати й перевіряти роботу вентиляційних, опалювальних, кондиціонувальних і електроживильних систем, які використовуються в поїздах. Повинен також уміти оцінювати технічний стан кузова й ходової частини поїздів і визначати, які деталі потребують ремонту або заміни.
Які м'які навички важливі в моїй роботі?
- вміння концентруватися,
- просторове уявлення,
- уважність,
- самостійність,
- уміння працювати під тиском часу,
- точність,
- сумлінність,
- терплячість,
- врівноваженість,
- стресостійкість.
Де я можу працювати?
Я можу працювати в компаніях, що спеціалізуються на залізничних перевезеннях, у трамвайних або метрополітенівських депо, на підприємствах, які виготовляють залізничний транспорт або елементи електроживлення та контактної мережі. Також можу працевлаштуватися в компаніях, що займаються ремонтом і технічним обслуговуванням рухомого складу. А ще маю змогу відкрити власну справу.
Текст доступний за ліцензією Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0). Якщо хочеш його поширити або використати у своїх матеріалах, переглянь тут.
