Широкі, рівні й добре спроєктовані проїжджі частини, акуратні тротуари, велосипедні доріжки, зручні паркувальні майданчики, укріплені узбіччя — усі ці елементи дорожньої інфраструктури роблять пересування містом і поза ним комфортним. Щоб це стало можливим, потрібна праця багатьох будівельних фахівців. Один із них — я, укладач дорожнього покриття.

---

Я укладаю, ремонтую та обслуговую різні типи дорожнього покриття: бруківку, гранітну плитку, природний камінь, бетонні плити, асфальтобетон, асфальт. Перш ніж розпочати роботу, ретельно ознайомлююсь із технічною документацією дороги, тротуару, паркінгу або площі. Тому маю вміти читати технічні креслення. Потім виконую заміри на будівельному майданчику, щоб визначити постійні точки дороги та позначки висот — тобто фактичну висоту кожного шару дорожнього покриття. Далі розраховую, скільки й яких матеріалів потрібно для виконання завдання, і відповідно готую робочий майданчик. Також визначаю місця для зберігання матеріалів, відходів, обладнання й ґрунту з котлованів. Завдяки цьому згодом не доводиться витрачати час на пошуки потрібного інструменту чи матеріалу.

---

Етапи основної роботи залежать від того, яке саме покриття потрібно укласти. Якщо це бруківка або плити, спочатку вручну або за допомогою техніки знімаю ґрунт на глибину конструкційних шарів дороги, тротуару чи площі. Цей процес називається коритуванням основи. Далі профілюю поверхню, створюючи поздовжні та поперечні ухили, і ущільнюю ґрунт. Це потрібно, щоб зміцнити слабкі ділянки та забезпечити належну міцність основи. Потім розстеляю і ущільнюю шари підстилкового шару, встановлюю та закріплюю бордюри й обрамлення. У деяких випадках потрібно виконати опорні лави — бетонні або залізобетонні елементи, що фіксують бордюри та запобігають осуванню ґрунту. Лише після цього укладаю фінішне покриття.

---

Якщо використовую збірні елементи з бетону, каменю або залізобетону, попередньо планую їхнє розміщення, щоб покриття було міцним і привабливим, а втрати матеріалів — мінімальними. Коли покриття виконане з литого бетону або асфальту, зазвичай підстильний шар уже готовий. Тоді я укладаю спочатку зв’язувальний шар, а потім верхній — той, яким користуються пішоходи та транспорт.

---

Що я повинен вміти?

Окрім укладання нових покриттів, умію також ремонтувати пошкодження на вже існуючих поверхнях із різних матеріалів. Заміщаю потріскані бетонні елементи, пошкоджену тротуарну або кам’яну плитку новими. У разі литих покриттів очищаю місце пошкодження від зруйнованого бетону чи асфальту, після чого знову заливаю його асфальтовою або бетонною сумішшю.

---

До моїх завдань також належить демонтаж доріг, тротуарів і велосипедних доріжок, тому я маю знати правила правильного та безпечного розбирання дорожніх покриттів. У роботі користуюся різними інструментами й машинами: пилкою для різання покриттів, різаком для бордюрів, бетономішалкою, ущільнювачем, рівнями, нівелірами, молотками, лопатами, гільйотиною для різання бетонних елементів. Повинен уміти ними користуватися й усувати дрібні несправності, тож технічні навички та схильність до майстрування знадобляться.

---

Які м'які навички важливі в моїй роботі?

• точність,
• сумлінність,
• відповідальність,
• витривалість,
• уміння працювати в швидкому темпі та співпрацювати в команді.

---

Де я можу працювати?

Можу працювати в компаніях, що займаються будівництвом, обслуговуванням і ремонтом доріг та дорожньої інфраструктури.

---

[Переглянь, хто працевлаштовує представників цієї професії](/кар'єрні шляхи/1369/m/ukladach-doroznyoho-pokryttia/потенційні роботодавці/)