Маневровий
Приєдную та від’єдную вагони і локомотиви під час зупинок поїздів
Чому мені подобається ця професія?
Підвищуючи свої навички та сумлінно виконуючи обов’язки, я можу отримати підвищення – стати регулювальником руху поїздів, черговим по станції або залізничним диспетчером. Мені приємно знати, що я сприяю безпечному та ефективному перевезенню вантажів залізницею, а також дбаю про безпечне з’єднання й роз’єднання вагонів і локомотивів.
Чим я займаюся?
Вантажні вагони перевозять різні типи вантажів по всій країні. Перш ніж дістатися кінцевої станції, вони долають сотні кілометрів і часто змінюють склад. Інакше кажучи, їх приєднують до поїзда, який прямує у потрібному напрямку. Щоб вагони були включені до відповідного складу, потрібен фахівець, такий як я – маневровий.
Що я роблю щодня? Я займаюся формуванням і розформуванням поїздів, тобто приєдную та від’єдную окремі вагони від складу. Групую разом ті, що мають рушити далі разом, або відправляю їх на певні бічні колії. Використовую для цього два способи. У першому випадку – системою плоскої гірки, тобто відкотом: від’єдную останній вагон від поїзда й подаю сигнал машиністу. Той розганяє поїзд, а потім різко гальмує, і вагон відкочується. Я ж сповільнюю його ручним гальмом.
Другий спосіб – за допомогою сортувальної гірки: машиніст виштовхує склад на невелике штучне підвищення, а я на його вершині від’єдную останній вагон. Він скочується донизу, де інший маневровий сповільнює його, щоб уникнути зіткнення, і приєднує до формованого складу.
Інколи потрібно від’єднати не останній, а конкретний вагон – якщо, наприклад, машиніст повідомив про несправність. Або приєднати додаткові вагони, як-от спальні, до поїзда, що стоїть на станції. Такі вагони доставляє маневрова локомотивна бригада. Також я обслуговую бічні колії: разом з іншими маневровими приєдную і від’єдную вагони, перемикаю стрілки, гальмую вагони, щоб ті не зіткнулися на колії.
Що я повинен вміти?
Я повинен знати правила виконання маневрових рухів на головних коліях, переїздах і пішохідних переходах. Уміти фіксувати вагони, щоб запобігти їх неконтрольованому скочуванню через ухил колії або під дією інерції. Також маю вміти обслуговувати стрілки – ділянки колії, які дозволяють змінювати напрям руху – і користуватися роз'єднувальними пристроями, призначеними для аварійного сходження з рейок, якщо подальший рух може бути небезпечним. Окрім того, я маю володіти навичками роботи з пристроями для підтягування, переміщення й перекочування вагонів. Крім того, повинен уміти перевіряти вагони на правильність завантаження та технічний стан.
Я повинен знати правила гальмування вагонів і вміти розраховувати гальмівний шлях залежно від швидкості та маси вагона – наприклад, щоб точно визначити момент початку гальмування й уникнути зіткнення з іншими вагонами на колії.
Які м'які навички важливі в моїй роботі?
- спостережливість,
- зосередженість на роботі,
- відповідальність,
- пунктуальність,
- обов'язковість,
- уміння працювати в команді,
- здатність розподіляти увагу,
- відчуття часу,
- здатність швидко реагувати.
Де я можу працювати?
Я можу працювати в компаніях, що обслуговують залізничні колії, а також у підприємствах – залізничних перевізниках.
Текст доступний за ліцензією Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0). Якщо хочеш його поширити або використати у своїх матеріалах, переглянь тут.
