Я створюю фантастичні, міцні, красиві яхти й човни, які служать моїм клієнтам протягом багатьох років. Я радію, що завдяки моїй роботі їхні мрії про чудове судно мають змогу здійснюватися. Яхта, яку я створила сама, – найкраще свідчення моєї майстерності.

Будую та ремонтую човни, яхти та окремі елементи суден, використовуючи для цього поліефірні смоли, деревину та інші матеріали. Щоб створити судно, яке відповідатиме своєму призначенню, я маю точно знати, якої форми має бути його корпус. Деякі судна повинні бути швидкими, для інших важлива маневреність, а ще для інших — вантажопідйомність. Розуміючи, як має виглядати судно, я визначаю оптимальну послідовність виготовлення його елементів. Деякі з них можна створити за допомогою спеціальних верстатів, тоді як інші доводиться робити вручну. Спочатку необхідно зібрати міцний каркас, а потім поступово доповнювати його новими деталями. Усі частини, що будуть занурені у воду, потрібно надійно захистити від протікань, намокання та обростання водоростями й іншими морськими організмами. Тому я маю добре розбиратися в методах консервації та імпрегнації. Окрім корпусу, я встановлюю необхідне оснащення: щогли, весла, стерна, релінги, коуші, стопори, кнехти, шакли, кранці, талрепи, вертлюги та навігаційне освітлення. І це ще не все, адже судно також потребує різноманітних інженерних систем: електричної, каналізаційної, вентиляційної. Будівництво однієї яхти чи човна — це тижні наполегливої праці, але коли я бачу, як створене мною судно виходить у море, відчуваю неймовірну гордість і задоволення.

Що я повинна вміти?

Мені потрібно добре розбиратися в технічному кресленні, щоб без проблем читати проєкт, наданий конструктором або клієнтом. Усі мої вироби повинні бути міцними, надійними та естетично привабливими, тому необхідно знати, які матеріали використовуються для будівництва окремих частин судна. Крім того, я повинна розуміти, які зони корпусу потребують додаткового зміцнення для встановлення двигуна або штурвала. У своїй роботі я користуюся різноманітними машинами та інструментами, такими як вакуумні насоси, установки для напилення, гнуття, пилки, преси, фрезерні верстати, дрилі, сушарки, токарні верстати, шліфувальні пристрої, рубанки та стамески. Я повинна не лише вміти ними користуватися, а й суворо дотримуватися правил техніки безпеки.

Мені необхідно добре знати фізику, щоб створювати судна з відповідною плавучістю, високою швидкістю та легкою маневреністю. Ці знання також дають змогу визначати властивості матеріалів, які використовуються у виготовленні елементів човнів і яхт. Наприклад, я повинна враховувати час затвердіння матеріалів, їхню стійкість до температури та правильно їх обирати відповідно до технічних характеристик судна (тип яхти чи човна, розміри корпусу, максимальна швидкість і тип приводу).

Я маю знатися на речовинах, що використовуються для консервації та герметизації човнів, різних видах скловолокнистих матів, поліуретанових пін і ПВХ, які застосовуються під час ламінування корпусу, а також на інших матеріалах для консервації та ремонту (як-от гелькоути, топкоути, смоли, мати, наповнювачі, розчинники, волокна, роздільники) та їхніх хімічних властивостях. Це необхідно, щоб мої судна та човни не протікали, не обростали водоростями і плавно рухалися по хвилях.

Які м'які навички важливі в моїй роботі?

• сумлінність,
• точність,
• креативність,
• відповідальність,
• спостережливість,
• терплячість,
• просторове уявлення.

Де я можу працювати?

Я можу знайти роботу в компаніях, які займаються виробництвом човнів, або відкрити власний бізнес.