Можливо, ви подумали, що я працюю лише з мостами? Насправді це лише частина об’єктів, за які я відповідаю. Як мостовик, я також опікуюся монтажем і технічним обслуговуванням залізничних колій. Я проводжу регулярні перевірки стану колій, що дозволяє вчасно виявити навіть незначні пошкодження. Якщо вони з’являються, я організовую їхній ремонт, а потім контролюю якість виконаних робіт. Я добре знаю матеріали, які використовуються для влаштування земляного полотна — тобто укріпленого насипу або виїмки, на яких прокладають рейки, а також матеріали для залізничного верхньої будови колії, зокрема деревину, залізобетон і сталь, та системи водовідведення.

---

Я також умію підбирати відповідну для кожного виду робіт техніку — наприклад, самоскиди, бульдозери, ущільнювачі, навантажувачі, щебенеукладальники. Під час виконання робіт я здійснюю вимірювання, щоб переконатися, що колії укладаються рівно та відповідно до проєктної документації. Перевіряю ширину колії й стежу за тим, щоб залишався технологічний зазор — вільний проміжок між з'єднаними рейками. Такий зазор дуже важливий, адже метал змінює свою довжину під впливом температури, і якби рейки були з’єднані впритул, у разі сильної спеки або морозів це могло б призвести до руйнування колії або навіть до сходження поїзда з рейок. Як мостовик, я також умію будувати й ремонтувати залізничні мости й шляхопроводи та дбати про їхній належний технічний стан. Я знаю різновиди мостів — наприклад, балочні, фермові, аркові, підвісні, одно- або багатопрогінні, з клепаними чи зварними з’єднаннями — і добре орієнтуюся в нормах, що регулюють їхнє будівництво.

---

Я вмію читати й створювати технічні креслення мостів, шляхопроводів або естакад, які будуються, а також розробляю детальні графіки виконання будівельних робіт. Крім того, я щороку проводжу технічний огляд експлуатованих мостових споруд і вношу відповідні записи до журналу обхідного контролю. Також умію складати кошториси будівництва нових залізничних ліній і мостів, а також їхнього ремонту, враховуючи вартість матеріалів, оплату праці, обсяг робіт і тривалість їх виконання.

---

Що я повинен вміти?

Я повинен знати фізичні властивості матеріалів, які використовуються для будівництва залізничних трас і мостів, — твердість, пружність, схильність до термічної та механічної деформації, крихкість. Це стосується, зокрема, щебеню, дерев’яних, сталевих чи залізобетонних шпал, сталевих рейок, ферм. Це потрібно для того, щоб знати, які матеріали і як можна поєднувати, аби забезпечити надійність споруд.

---

Я повинен знати правила, що стосуються будівництва залізничних інженерних споруд, протипожежної безпеки та охорони довкілля, принципи ергономіки праці, охорони праці та захисту від ураження електричним струмом, адже маю дотримуватися їх під час роботи.

---

Які м'які навички важливі в моїй роботі?

• точність,
• сумлінність,
• надійність,
• стриманість,
• систематичність,
• спостережливість,
• просторове уявлення,
• здатність до багатозадачності.

---

Де я можу працювати?

Я можу працювати в компаніях, що спеціалізуються на будівництві, ремонті та технічному обслуговуванні залізничних інженерних споруд.